Shoreline Zee lichtgewicht damwand, LZ-8, LZ-7, LZ-5, LZ-3, LZ-250

Shoreline Zee Lichtgewicht damwanden LZ-8 LZ-7 zijn erg populair in Noord- en Zuid-Amerika. Als ze zijn geïnstalleerd om te voorkomen dat ze door wind, apparatuur of werknemers per ongeluk worden verplaatst. De volledige basis van de geprefabriceerde modules inclusief het gebied van elk cellulair gebied kan worden gebruikt bij het bepalen van de contactdruk aan de voet van de muur. Shoreline Steel biedt deze Zee lichtgewicht stalen materialen verkrijgbaar in ASTM-A-572 / GR.50 / ASTM-A-328 / Blote of gegalvaniseerde afwerking. Geschikt voor het ondersteunen van de maximale potentiële belasting, maar nooit minder dan 200 pond. Er kan worden verondersteld dat de contactdruk lineair varieert. Gemarkeerd met het woord "hole" of "cover" in een goed zichtbare verf om te waarschuwen voor het gevaar. Als het nodig is om de kap te verwijderen, moet er een monitor bij de opening blijven tot de kap is vervangen.

Licht koudgezette damwanden is gelijk aan een lengte gelijk aan LZ-5 en LZ-3 procent van de vrije afstand tussen de stelen van de "T" -vormige modules. De monitor waarschuwt personen die het deel van het gevaar betreden en voorkomt blootstelling aan het valgevaar, maar voert geen andere taken uit. Alle beursgenoteerde Zee lichtgewicht damwandprofielen zijn volledig vervaardigd in de VS. Zee lichtgewicht platen dwarsdoorsnede.

Elke monitor of medewerker binnen zes (6) voet van de opening moet een 100% valbeveiligingssysteem gebruiken. Toegestane draagvermogens voor geprefabriceerde modulaire wanden moeten worden bepaald met een minimale veiligheidsfactor van 3,0 voor Groep 1 belasting toegepast op de uiteindelijke draagcapaciteit. Bij de bepaling van uitwendige stabiliteit voor wanden met "T" -vormige modules, de basisbreedte, B, van elk niveau wordt verminderd om rekening te houden met de cellulaire structuur die aan de achterkant open is. Conklin Steel and Piling en equipment, ook Meever USA Southeast leveren alle Sea Lightweight Sheet Pile. Om het waarschuwings- en veiligheidsmonitorsysteem te kunnen gebruiken, moet de contractant eerst schriftelijk aan de ingenieur en de bouwveiligheid aantonen dat het gebruik van een valstop- of beveiligingssysteem niet haalbaar is.