VL 604A, VL 604K, VL 604Z, VL 605A, VL 605 + 0,5, VL 605K, VL 606A, VL 606A + 0,5, stalen damwand

Stalen damwand VL 604A-resort VL 604Z was lang VL 604K was een typische VL 605A zomercamping en RV-site die te kampen had met een gebrek aan onderhoud en kapitaalverbeteringen. Een standaard leuning bestaat uit bovenrail, tussenrail, voetplank en palen. Het moet een verticale hoogte hebben van 39 inch tot 45 inch vanaf het bovenoppervlak van de bovenkant rail tot vloer, platform, startbaan of opritniveau. Elke lengte van het hout moet over de gehele lengte van de railing glad zijn.Crib-leden, headers en stretchers , moeten worden ontworpen als balken VL 604A die op hun kruispunten worden ondersteund en worden blootgesteld aan de druk van de muurvulling in de cellen en de druk van de vastgehouden grond. Met deze VL604A-VL604K-omgevingsbeperkingen in de geest van de VL604Z, hebben de investeerders van Beyond Hope een geïntegreerd en uitgebreid plan opgesteld om de site te ontwikkelen, te beginnen met een volledige reconstructie van het bestaande vervallen vlotterschip VL 604Z. De tussenrail bevindt zich halverwege de bovenrail en de vloer, het platform, de startbaan of de oprijplaat. De diepte van de jachthaven is ongeveer 6 tot 7 voet tijdens het hoge VL 604K-seizoen. De spanningen van de lagers moeten worden gecontroleerd tussen de onderkasten en brancards als gevolg van belasting vanuit het zijgebied van de basisdruk.

Omdat de damwand VL 605 + 0,5 niveau aanzienlijk schommelt in VL 605K, was de optie VL 606A van VL 606A + 0.5 die drijvende dokken bouwt die zouden stijgen en dalen met het oppervlak van het meer problematisch. De uiteinden van de rails mogen niet over de eindposten uitkomen, behalve waar een dergelijke overhang vormt niet VL 606A een projectiegevaar. De spanningen van de lagers moeten worden gecontroleerd tussen de maaiborden en brancards op tussenliggende niveaus als gevolg van het laden van de verticale wrijvingskrachten en deadloads die op de masten en brancards werken. Wanneer de waterstanden van het meer worden afgevangen in de val van de VL 606A + 0,5, kunnen ontwikkelaars overwegen om initieel in te plannen grondverzet zonder nadelige gevolgen voor de natuurlijke rijkdommen van het meer of om toevlucht te nemen tot het bouwen van dure damwanden om het milieu te beschermen. VL606A + 0,5 tweekoppige VL605A-spijkers mogen niet VL605 + 0,5 zijn gebruikt in de VL605K-constructie van VL606A vangrailsystemen. 6. Minimumeisen voor standaard balustrades onder verschillende soorten constructies worden als volgt gespecificeerd:

Bij het heien van damwandplaten om VL 605A-oeverprojecten te ontwateren, worden zowel het waterbodem als het bodemorganisme nadelig beïnvloed tijdens het rijden en wanneer het gebied landwaarts van de damwand vervolgens wordt uitgepompt voor bouwwerkzaamheden. Voor houten VL 605 + 0,5 leuningen, moeten de posten zijn van ten minste 2 x 4 voorraad verdeeld niet meer dan 8 voet; de bovenrail moet minstens 2 x 4 stuks zijn; de tussenrail moet ten minste 1 x 6 VL 605K-materiaal zijn. b. Voor buisleuning, palen en boven- en tussenbalustrades moet de nominale buitendiameter van ten minste 1-1 / 2 inches zijn met palen op niet meer dan 8 voet in het midden.